通常當電子密封膠操作完成後,放置在陰涼通風的地方,等待固化就可以瞭(le)。密封膠粘劑的固化流程是,先表幹,表幹時間在幾分鍾到幾十分鍾不等,1~3小時後會初固完成,也就是表面那一層已經固化好瞭(le)。密封膠粘劑固化過程一般比較久,由於(yú)其密封性能,所以一般都是讓其自然固化,先初步固化,然後放置等待其完全固化。這個時候可以挪動器件,放置...
由於(yú)電源功率密度提升,功率電子的散熱和絕緣便成爲瞭(le)瓶頸。通常通信電源的功率器件發熱嚴重,除瞭(le)優化散熱片設計、採用液冷散熱方式、新型的散熱材料,或合理的芯片布局外,還需要更高導熱、更低熱阻的界面材料,讓熱源的熱量能更快速地傳遞至散熱殼體。在5G基站有不同的電源類型,一般都需要對主要器件進行過熱保護,研泰化學生産研發的導熱...
現今伴随著(zhe)汽車電機朝著(zhe)輕型化、小型化、高功率密度方向發展,以及運行環境越來越惡劣,對電機提出瞭(le)更高的散熱及防護要求,汽車電機控制器的溫升成爲電機能否長時間負載運行的關鍵影響因素,如果電機産生的熱量無法及時向外部傳遞,就會加速汽車電機中絕緣材料的老化。而通過汽車電機控制器灌封膠,将腔體内部産生的熱量及時導出,有效排出熱量...
LED灌封膠産(chǎn)品特性:研泰化學有機矽導熱灌封膠,可用以LED燈具的底部灌封,不僅能保護線材以及線路闆,還能防水防潮,高導熱,延長(zhǎng)LED燈具的性能以及使用壽命。
随著(zhe)新能源汽車驅動電機和微電機等領域的快速發展,傳統的矽鋼絕緣塗層(céng)已經不能滿足高性能電機要求。鐵芯矽鋼片疊片粘接膠作爲一種全新的矽鋼塗層(céng),具有粘接強度高、沖片性能好、絕緣性能優和附著(zhe)力強度高等方面的優點。是一種具有極大潛力的新型矽鋼絕緣塗層(céng)。
新能源汽車在國内市場(chǎng)飛速崛起,作爲新能源汽車,其核心硬件技術主要是電池技術和電機技術,驅動電機系統是新能源汽車行使過程中的主要執行結構,其驅動特性決定瞭(le)汽車行駛的主要性能指标,直接影響整車的動力性及經濟性,因此越來越多的新能源汽車從業者密切關注。而電機作爲新能源汽車的主要元器件,它的用量不斷增加,汽車電機用膠的量也将會...
新能源汽車具備(bèi)“電動化+智能化”的雙重特征,在新能源汽車的組成中,動力電池是新能源汽車的核心零部件,占新能源整車制造成本的40%左右。因此動力電池的組裝是非常關鍵的,其中,汽車動力電池是由數個或數十個電芯(包括圓柱形電芯、方形電芯及軟包電芯)組裝成模組,再由數個模組組裝固定於(yú)PACK殼體中,形成汽車動力電池包,接下來,...
衆所周知,新能源汽車電機的使用環境較爲複雜,要面對高溫低溫、震動、爬坡、高速低速等多種工況所帶來的沖擊,這就要求封裝材料在具備良好導熱性能的同時,還要在高低溫沖擊的情況下保持其可靠性。因此爲瞭(le)實現優異的導熱效能,需要具備優異流動性的導熱材料來填充元器件與散熱體之間的不規則空隙。由於(yú)有機矽具有獨特的物理化學性能以及出色的...
UV膠水在實際使用中,有時候會在點膠過程中出現表面氣泡、表面起皺、表面出油等問題都是較爲常見的外觀問題,産(chǎn)生原因可能是膠水品質或配方問題,也有可能是操作不當、環境因素所緻。研泰作爲電子膠粘劑研發生産(chǎn)廠家,也整理瞭(le)幾點導緻UV膠水出現外觀問題的常見原因
有機矽灌封膠是指用矽橡膠制作的一類電子灌封膠, 包括單組分有機矽灌封膠膠和雙組分有機矽灌封膠。适合灌封各種在惡劣環境下工作以及高端精密、敏感電子器件,能爲電子元器件提供優秀的散熱能力和阻燃性能,還能有效的提高電子元器件的抗震防潮能力,保證電子元器件的使用穩定性。在工業場(chǎng)景運用中,有機矽灌封膠的性能優劣對電子産(chǎn)品非常重要...
芯片膠是指PCBA制程工藝當中,在生産(chǎn)封裝模式從DIP、QFP、PGA、BGA,到CSP/MCM的過程中圍繞著(zhe)芯片所必須應用膠水的統稱。其種類有:貼片紅膠、圍堰填充膠、固晶膠、底部填充膠、COB邦定膠、防焊膠等。其中,芯片底部填充膠在場景運用中表現尤爲重要,底部填充膠是一種用化學膠水(主要成份是環氧樹脂),對BGA 封...
PCB闆三防漆的優越防水,防潮性能,是在完全固化後應用過程中才能實現。PCB闆三防漆對PCB闆浸泡、噴塗、刷塗後,基本上是膠液與闆面完全接觸(chù),可是部分三防漆在固化過程或者應用過程中出現膠膜分層(céng),甚至易脫離,特别是在元器件和助焊層(céng)上。那麽,導緻PCB闆三防漆分層(céng)脫離現象的原由有哪些呢,研泰化學膠粘劑應用工程師爲大家做以下...
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