随新能源汽車的發展，作爲新能源汽車的動力執行者，驅動電機也越來越備(bèi)受關注。驅動電機的穩定運行，關乎著(zhe)用車安全和乘用質量 ，是新能源電動汽車上的關鍵部件之一。
衆所周知，新能源汽車電機的使用環境較爲複雜 ，要面對高溫低溫、震動、爬坡、高速低速等多種工況所帶來的沖擊 ，這就要求封裝材料在具備良好導熱性能的同時 ，還要在高低溫沖擊的情況下保持其可靠性 。因此爲瞭(le)實現優異的導熱效能，需要具備優異流動性的導熱材料來填充元器件與散熱體之間的不規則空隙 。由於(yú)有機矽具有獨特的物理化學性能以及出色的耐老化性能等 ，目前較爲普遍的熱管理方案是使用具有一定導熱系數的有機矽灌封膠将電磁感應元器件進行整體灌封 。
在實際應用中，新能源汽車驅動電機導熱灌封膠應用時往往存在一些難點 ，例如：
1）灌封膠流動性不足 ，填充程度低灌封部件設計排布不規則 ，元器件之間空隙結構較複雜，電感線圈纏繞層(céng)數多等因素使得OBC對於(yú)灌封膠的流動性要求較高。導熱系數一定的情況下，流動性好的導熱灌封膠才能最大程度填充元器件之間的細小縫隙，減少整體熱阻，實現最優導熱效果。
2）高溫下灌封膠應力大，磁芯易開裂，新能源汽車驅動電機熱管理工程師在進行灌封膠驗證時 ，會重點考察電感元器件經過高溫烘烤後電感量的變(biàn)化 。彈性模量和線性熱膨脹系數較大的灌封膠材料，高溫時會發生膨脹進而産生較大的内應力，使得原本質地脆弱的磁芯更易開裂，導緻電感量檢測值急劇下降並(bìng)失去其原有的功能。
3）材料老化性能要求高，結合整車使用壽命以及驅動電(diàn)機實際使用時長(zhǎng) ，要求灌封膠在更嚴苛的老化條件下保持性能的穩定。
爲瞭解決以上難點，研泰化學技術有限公司開發出性能優異适用於驅動電機的導熱灌封膠，研泰化學的導熱灌封膠是一種矽酮體系的灌封膠，産品固化後可以可靠維護靈敏電路及元器件，具有優秀的電絕緣功能，能抵受環境污染 ，其超強的流動性能以及高導熱性能是産品的一大特色。可以廣泛應用在電源、驅動控制器 、變壓器、電機 、背光散熱模組等領域 。産品主要優點：
1）低粘度 ，自流平，粘度低流動性好，優異的鑽縫能力，特别适用於(yú)填充細小的複雜氣孔和空洞，例如汽車(chē)電感線圈的縫隙。
2）低模量，低應力，固化過程爲加熱反應和常溫反應，在固化的過程中研泰灌封膠它本身不會發生收縮的現象。而且膠水固化後具有較低的模量和線性熱膨脹系數，對於(yú)一些應力敏感的電(diàn)子元件，例如電(diàn)感中的磁芯，具有非常好的保護作用。
3）具有粘附性好，能夠緊密地吸附在元器件表面。尤其在經過振動測(cè)試後，仍能較好地吸附於(yú)基材表面 ，保持灌封部件的完整性。
4）優異的耐老化性能，由於(yú)驅動電機在實際應用中會長期處於(yú)工作狀态，爲瞭(le)保證其在整個電動汽車生命周期内穩定性、可靠性和安全性要求，對於(yú)選用的灌封材料必須具備優異的耐老化性能。經過冷熱沖擊，高溫試驗等長時間可靠性測試後，各項性能均保持穩定。
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