膠水是連接兩種材料的中間體,多以水劑出現,屬於(yú)精細化工類,種類繁多,主要以粘料、物理形态、硬化方法和被粘物材質來進行分類。常見的有瞬間膠(常見的-1203瞬幹膠-氰基丙烯酸乙酯強力瞬間接著(zhe)劑是一種)、環氧樹脂粘結類、厭氧膠水、UV膠水(紫外線光固化類)、熱熔膠、壓敏膠、乳膠類等。
有機矽膠粘劑是一種有機矽材料,因其具備(bèi)卓越的抗冷熱、耐老化和電絕緣性能等各種優點使得它被廣泛應用於(yú)各行各業,但也不少用戶在使用有機矽粘接膠過程中,會出現過一些相對共性的問題,比如粘接強度不夠,固化時間太長等等
在瞭(le)解UV膠水的固化原理後,就能判斷出UV膠水的固化效果主要取決於(yú)UV膠水方面和UVLED固化機的使用操作上,今天研泰化學膠粘劑應用工程師就爲大家淺析下,如何從UV膠水和UVLED固化機兩個方面進行問題排查。
電池系統重量在新能源汽車(chē)總重量中占有較大的比重。較傳統燃油汽車(chē)而言,電動汽車(chē)核心的三電系統(電池、電機、電控)和智能化設備(bèi),使 得電動車(chē)相比同類車(chē)型電動乘用車(chē)重量增加10%-30%,電動商用車(chē)重量增加10%-15%,其中電池Pack整包占整車(chē)整備(bèi)質量的18%~30%。
結構(gòu)膠是強度較高的膠粘劑,一般能夠承受比較大的荷載,而且耐老化,耐疲勞,耐腐蝕性很強,尤其是在預期壽命内,結構(gòu)膠更加穩定,它常用在工業領域,一般适用於(yú)承受強力的結構(gòu)件進行加固、連接、密封等。
導熱矽脂産品在絕大數熱管理體系中都處於一個非常重要的地位,就如一輛上百萬的豪車,如果沒有輪胎這個驅動的媒介,再強勁的發動機都無法實現汽車高性能的展現。導熱矽脂作爲一個熱媒,對芯片與散熱器之間起到一個橋梁的作用,但是随著(zhe)衆多導熱矽脂産品的推出,價格差異十分巨大,這就形成瞭(le)高端和低端的區别,然而這兩者的具體區别很多使用者也...
在灌封膠市場上,有單組份和雙組份電子灌封膠可以選擇。與單組份電子灌封膠相比較,雙組份電子灌封膠有著(zhe)更多優勢,得到瞭(le)不同行業客戶的認可。研泰化學膠粘劑應用工程師帶大家瞭(le)解,看看雙組份電子灌封膠有哪些特性,具體操作的步驟是什麽?雙組份電子灌封膠有哪些特性?使用過程中,該款膠粘劑有著(zhe)良好的流動性,但是自身粘度較低,深入縫隙中...
2021年2月,位於(yú)日本東北地區最南部的福島縣發生瞭(le)一場7.3級地震。這場地震雖沒有像2011年那場9級地震一樣導緻核電廠洩漏,但卻造成瞭(le)設立在福島縣周邊半導體工廠的數日停産。汽車芯片大廠瑞薩電子的那坷工廠、位於(yú)宮城縣的索尼半導體工廠,與福島鄰近的岩手、群馬等地,也彙集瞭(le)MLCC廠商TDK和太陽誘電,以及存儲器廠商铠俠...
在電子行業中,會用到有機矽灌封膠對電子設備(bèi)等産(chǎn)品進行密封與保護。有機矽灌封膠正常固化後可以有效的保護電子設備(bèi)産(chǎn)品,起到防水、防潮、防塵、絕緣、導熱、防腐蝕、耐高低溫等作用,保護元器件安穩地工作。 有機矽灌封膠固化有兩種方式:常溫固化和升溫固化。如果出現有機矽灌封膠不固化的現象,那我們需要找到原因。可能是加成膠中...
厭氧膠是一種單組分密封膠,由氧原子自由基聚合制成,可用於(yú)粘接和密封。當塗膠面與空氣隔離並(bìng)催化時,它可以在室溫下快速聚合以固化。厭氧粘合劑根據其用途可分爲多種類型:螺紋鎖定密封,管道密封,圓柱固持和平面密封。隻要厭氧體系的膠水可以稱爲厭氧膠。厭氧膠又叫螺絲膠、絕氧膠等等,當厭氧膠注入金屬等接縫與空氣隔絕時,常溫下即能自行...
UV三防膠也稱UV三防漆、電路闆保護膠,主要應用於(yú)線路闆等電子元器件的塗覆保護。研泰化學作爲UV膠水廠(chǎng)家,研發出的UV+濕氣雙重固化體系的三防膠,在紫外光照射下幾秒内可快速固化,表面不發粘,可以快速完成塗覆、固化、交付,比傳統的熱固化和室溫固化方法省時。而UV光照不到的地方則可以濕氣固化,有助於(yú)簡化制造組裝流程,提高生...
膠粘劑是以粘料爲主劑,配合各種固化劑、增塑劑、填料、溶劑、防腐劑、穩定劑和偶聯劑等助劑配制而成。最早使用的膠粘劑大都是來源於(yú)天然物質,如澱粉、糊精、骨膠、魚膠等。僅用水作溶劑,經加熱配制成膠,因其成分單一,适用性差,很難滿足各種不同用途的需求。随著(zhe)合成高分子化合物的出現,人們開始研制出合成樹脂膠粘劑,供各種粘接場合使用...
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